обзорные и тематические экскурсии по Санкт-Петербургу
на ретроавтобусах
Петербург-Петроград-Ленинград... Северная Венеция, Северная столица, город трех революций и город Великого Октября - это все о Санкт-Петербурге...
На уникальном ретроавтобусе мы отправимся в путешествие по городу сквозь время и пространство.
Проезжая по улицам Петербурга, мы увидим каким был город-герой Ленинград. Мы проедем по главной улице Петербурга - Невскому проспекту, который однажды стал называться проспектом 25го октября. Узнаем, где прошла премьера первого отечественного звукового фильма, почему так называется площадь Восстания и почему Ленинград – самый орденоносный город страны, а также как так получилось, что в институте благородных девиц стала вершится судьба страны.
Увидим знаменитые гранитные набережные и воспетую поэтом решетку Летнего сада, крейсер Аврора, чей выстрел перевернул страницу истории и Петропавловскую крепость, место, где родился Петербург.
Ленинградский зоопарк, стрелка Васильевского острова, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и Дворцовая площадь, все это и многое другое вы увидите во время нашего путешествия по великому городу, а рассказы гида помогут Вам представить северную столицу такой, какой ее видели жители и гости город каких-то полвека назад...
ЛАЗ-699Р начал выпускаться с 1978 года, он пришел на смену автобусу ЛАЗ699Н, это уже был новый большой туристический автобус. Массовый выпуск модели начался с 1983 года и продлился до 2002 года. На всем протяжении времени производства его модернизировали, но кузов и основные агрегаты оставались неизменными. В салоне установлены мягкие кресла самолетного типа с регулируемыми списками, освещением и индивидуальной вентиляцией. Автобусы много лет обслуживали туристов в Ленинграде.
Ikarus 256 серийно производился венгерской фирмой Ikarus с 1977 по 2002 год. Автобус был унифицирован с моделью Ikarus 250, но уже намного комфортнее и имел много функций соответствующих современным туристическим моделям автобусов. Салон рассчитан на 45 пассажиров и имеет удобные кресла, вентиляцию и освещение. В конце 80-х — начале 90-х использовался наравне с ЛАЗ-699Р.
Ikarus Lux из-за своих характеристик стал основным междугородним автобусом для СССР. Производство модели междугородних автобусов велось с 1955 года по 1973 год. Они оборудованы комфортабельным салоном на 32 посадочных места с мягкими сиденьями. Данные модели считались очень надежными и могли проходить без капремонта до миллиона километров.
